ألمانيا تدشن نظام الدخول والخروج من الاتحاد الأوروبي (EES) في مطار دوسلدورف

أطلقت ألمانيا نظام الدخول والخروج من الاتحاد الأوروبي (EES) في مطار دوسلدورف في 12 أكتوبر 2025 لتعزيز الأمن والكفاءة.

ألمانيا تدشن نظام الدخول والخروج من الاتحاد الأوروبي (EES) في مطار دوسلدورف featured image

ألمانيا تطرح نظام EES في 12 أكتوبر المقبل

ستبدأ ألمانيا رسميًا في تطبيق نظام الدخول والخروج الخاص بالاتحاد الأوروبي (EES) في مطار دوسلدورف اعتبارًا من 12 أكتوبر 2025. سيستخدم النظام الفحوصات البيومترية، ليحل فعلياً محل ختم جواز السفر اليدوي لمواطني الدول الثالثة.

وفي المقابل، يأمل المسؤولون في المقابل أن يؤدي ذلك إلى تعزيز أمن الحدود مع تسهيل تدفق المسافرين على المدى الطويل.

ما الذي تفعله EES

وعلى وجه التحديد، يقوم نظام EES بتسجيل بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين من خارج منطقة شنغن. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يسجل تلقائياً تواريخ الدخول والخروج.

وبالتالي، يمكن للمسؤولين تتبع حالات الإقامة الزائدة واكتشاف الهجرة غير النظامية بشكل أفضل. والجدير بالذكر أن الاتحاد الأوروبي صمم النظام لتعزيز كل من الأمن والكفاءة على الحدود الخارجية.

الطرح المحدود في البداية

في البداية، سيكون مطار دوسلدورف هو المطار الألماني الوحيد الذي يستخدم نظام EES. وفي الوقت نفسه، ستنضم مطارات أخرى، بما في ذلك فرانكفورت وميونيخ، في وقت لاحق.

بحلول 9 أبريل 2026، يجب على ألمانيا توسيع نطاق النظام ليشمل جميع الحدود الجوية والبحرية الخارجية. يسمح هذا النهج المرحلي للسلطات بتحديد المشاكل قبل التوسع الوطني.

وفي الوقت نفسه، أكدت وزارة الشؤون الداخلية في لوكسمبورغ أنها ستطلق منطقة شينغن الاقتصادية في مطارها الوحيد، مطار فيندل. ومن قبيل المصادفة أن قرية شنجن، التي أخذت منها المنطقة اسمها، تقع في لوكسمبورج، وترتبط بفرنسا وألمانيا.

التحضير للحدود الرقمية

وتعترف السلطات بأن المسافرين قد يواجهون عمليات تفتيش أطول في البداية خلال المرحلة الأولية لتطبيق نظام EES. ومع ذلك، أكدت وزارة الداخلية الألمانية أن الاستعدادات جارية على قدم وساق.

وعلق متحدث باسم وزارة الداخلية الألمانية قائلاً: “الهدف من ذلك هو تكثيف العمليات بطريقة منضبطة لضمان استمرار عمليات مراقبة الحدود بسلاسة في جميع الأوقات”.

وأضافت الوزارة في حديثها لصحيفة الإندبندنت: “سيتم تحديد التحديات الفنية في العمليات في مرحلة مبكرة حتى يمكن اتخاذ تدابير تعويضية إذا واجه المسافرون جواً أو على متن السفن من دول ثالثة فترات انتظار غير معقولة”.

ووفقاً لتوقعات الاتحاد الأوروبي، سيستخدم حوالي 400 مليون مسافر النظام سنوياً في نهاية المطاف.

تأثير EES على السياحة والتجارة

مع مرور الوقت، يمكن للنظام أن يطمئن المسافرين من خلال تقديم معالجة متسقة وآمنة. وعلاوة على ذلك، ينبغي أن تقلل الشيكات الرقمية المبسطة من عمليات الاحتيال والإدخالات غير القانونية.

ومع ذلك، فإن التأخيرات المبكرة المحتملة تقلق المجموعات السياحية. وعلى هذا النحو، حذرت شركات الطيران من حدوث اختناقات إذا تخلف الموظفون والمعدات عن الطلب. وفي المقابل، فإن دور دوسلدورف كموقع اختبار قد يكون حاسماً.

الأمن والامتثال

تلتزم ألمانيا بالامتثال لسياسة الاتحاد الأوروبي الحدودية. والجدير بالذكر أن نظام EES هو جزء من حزمة الحدود الذكية، التي تجمع بين الفحوصات البيومترية وقواعد البيانات في الوقت الحقيقي.

وعلاوة على ذلك، كما ذكرنا، فإنه يحل محل أختام جوازات السفر اليدوية، والتي يمكن أن تضيع أو يتم التلاعب بها. ومن ثم، تؤكد شرطة الحدود أن النظام سيساعد على تحديد المخالفين المتكررين والمتجاوزين بسرعة أكبر.

تعديلات المسافر في المستقبل القريب من أجل EES

يجب على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك المواطنون البريطانيون، الاستعداد لإجراءات الدخول الجديدة مع EES. سيخضعون لمسح الوجه وأخذ بصمات الأصابع خلال أول استخدام لهم. بعد ذلك، تظل السجلات صالحة لمدة ثلاث سنوات.

لذلك، يجب أن تتحرك المعابر المستقبلية بشكل أسرع بمجرد تخزين بياناتها. ومع ذلك، يحذر المسؤولون من أن فترات ذروة السفر قد تستمر في التسبب في حدوث طوابير.

التطلع إلى الأمام

ستُظهر التجربة الألمانية في دوسلدورف ما إذا كان النظام قادرًا على تحقيق التوازن بين الكفاءة والأمن. وفي حال نجاحه، يمكن لنظام EES تحسين تجربة الحدود في أوروبا.

ومع ذلك، يعلم المسؤولون أن الإطلاق سيختبر صبر الزائرين. يجب على المسافرين وشركات الطيران والسلطات التكيف معًا. يضمن الموعد النهائي للامتثال الكامل في ألمانيا عدم توقف التقدم.

صورة فوتوغرافية: سحر أحمد، CC BY-SA 3.0، عبر ويكيميديا كومنز