A las pocas semanas de su puesta en marcha, el nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (SES) detectó 7.000 rebasamientos. Simultáneamente, los aeropuertos de la Zona Schengen se preparan para una avalancha de viajeros veraniegos.
Para contextualizar, la Unión Europea (UE) puso en marcha oficialmente el SES el 10 de abril de 2026. En concreto, el sistema biométrico fronterizo documenta digitalmente los pasos fronterizos de los ciudadanos no comunitarios en los países miembros de Schengen.
Desde su implantación, la base de datos EES ha registrado más de 66 millones de cruces de fronteras. Los funcionarios también prohibieron la entrada a 32.000 viajeros que no cumplían los criterios de admisión.
La UE afirma que el nuevo sistema biométrico fronterizo mejora el control de la inmigración y la seguridad de las fronteras. Pero los transportistas y operadores de viajes se han mostrado inquietos por los retrasos en la tramitación, que están afectando a los flujos de pasajeros.
A medida que se acerca la temporada de verano, los aeropuertos deben hacer frente a la creciente presión para equilibrar la seguridad con la eficacia operativa.
Europa sustituye los sellos de los pasaportes por la biometría
El SES supone el mayor esfuerzo de modernización fronteriza de Europa en décadas. En particular, el sistema sustituye el tradicional sellado de pasaportes por procedimientos de registro biométricos.
En consecuencia, los viajeros no pertenecientes a la UE deben proporcionar ahora huellas dactilares y escáneres faciales al entrar en el Espacio Schengen. A continuación, las autoridades fronterizas almacenan digitalmente los registros de viaje.
En concreto, la base de datos rastrea automáticamente las fechas de entrada y salida y los lugares de cruce. En consecuencia, las autoridades pueden identificar más rápidamente a los rebasadores.
Los funcionarios de la UE argumentan que la tecnología mejora la integridad de las fronteras y reduce el fraude de identidad.
El sistema también apoyará el futuro Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes, conocido como ETIAS.
A diferencia de los sellos manuales en los pasaportes, el SES crea un registro digital centralizado accesible en todos los países Schengen. Por tanto, las agencias fronterizas pueden coordinar la aplicación de la ley de forma más eficaz.
Los funcionarios afirman que la tecnología acabará agilizando los controles fronterizos. Sin embargo, muchos aeropuertos siguen enfrentándose a problemas de implantación.
Aeropuertos de toda Europa se enfrentan a largas colas para la EEE
Varios aeropuertos europeos ya han informado de graves atascos tras la implantación del SES. De hecho, los aeropuertos franceses se preparan ahora para retrasos adicionales durante la temporada de viajes de verano.
Mientras tanto, los aeropuertos italianos han informado recientemente de pérdidas de vuelos y de tiempos de espera prolongados relacionados con el procesamiento biométrico. El aeropuerto de Praga también experimentó importantes embotellamientos de pasajeros poco después de la implantación.
Las compañías aéreas argumentan que el registro biométrico ralentiza considerablemente el movimiento de los pasajeros durante los periodos punta. En consecuencia, algunos aeropuertos se plantearon suspender temporalmente determinados controles biométricos.
Los directivos de EasyJet criticaron públicamente la situación este mes, citando unas colas para pasaportes «inaceptables» que perjudican la experiencia del pasajero.
De ahí que los grupos del sector de los viajes adviertan de que los retrasos podrían afectar a la demanda turística durante la temporada de viajes más activa de Europa.
Según los informes, algunos viajeros esperaron varias horas en los puntos de control de inmigración. Mientras tanto, el personal de los aeropuertos sigue adaptándose a los nuevos procedimientos de verificación.
Las compañías aéreas también se enfrentan a presiones operativas porque deben mantener los horarios de salida a pesar de la lentitud en el procesamiento de los pasajeros.
Las autoridades fronterizas insisten en que los retrasos deberían disminuir a medida que los viajeros se familiaricen con el nuevo sistema. Sin embargo, los líderes del sector siguen preocupados por la preparación para el verano.
Funcionarios de la UE defienden la EEE
La Comisión Europea niega que la EEE haya causado por sí sola la congestión generalizada de los aeropuertos. En su lugar, los funcionarios culpan a la escasez de personal y a las limitaciones de las infraestructuras aeroportuarias.
Bruselas sigue defendiendo el sistema biométrico como una mejora necesaria de la seguridad. Las autoridades argumentan que la base de datos ya demuestra claros beneficios para el cumplimiento de la ley.
Como ya se ha dicho, el EES identificó a 7.000 viajeros que habían rebasado la frontera en sus primeras semanas de funcionamiento. Además, los funcionarios bloquearon a 32.000 viajeros que incumplían las normas de admisión fronteriza.
Las autoridades de la UE afirman que el sistema ayuda a detectar más eficazmente la inmigración irregular. Por ello, los Estados miembros siguen apoyando los planes de aplicación a largo plazo.
La Comisión también insiste en que los aeropuertos recibieron suficiente tiempo de preparación antes de la puesta en marcha.
Sin embargo, los operadores aeroportuarios sostienen que los plazos de implantación crearon tensiones operativas. Al parecer, algunos aeropuertos tuvieron dificultades para instalar suficientes quioscos biométricos antes del lanzamiento.
Los gobiernos de toda Europa están ampliando el personal y mejorando las instalaciones fronterizas. En consecuencia, los funcionarios esperan que las operaciones de verano se estabilicen gradualmente.
La Comisión también rechazó las alegaciones de que la EEE causara por sí sola las colas actuales.
En cambio, los funcionarios sostienen que el aumento de la demanda de viajes y la escasez de personal siguen siendo los principales factores que contribuyen a la congestión aeroportuaria.
Siguen aumentando las tensiones en las fronteras Schengen
El despliegue de la EES llega en un momento de tensiones más amplias en torno a la migración y el control de fronteras en Europa.
Austria amplió recientemente los controles fronterizos internos de Schengen con cuatro países vecinos hasta mediados de 2026. Los funcionarios citaron las presiones migratorias y la preocupación por la seguridad.
La decisión refleja una tendencia más amplia en toda Europa. Varios países han reintroducido controles temporales en las fronteras interiores a pesar de los principios de fronteras abiertas de Schengen.
Los gobiernos argumentan que siguen siendo necesarios controles adicionales durante los periodos de inestabilidad migratoria.
Los críticos, sin embargo, advierten de que las medidas debilitan la libertad de circulación dentro de Europa.
La combinación de controles fronterizos internos y registro biométrico ha creado procedimientos de viaje más estratificados en todo el continente.
Mientras tanto, la demanda turística sigue recuperándose con fuerza tras años de trastornos por la pandemia.
Por tanto, los gobiernos europeos se enfrentan a presiones contrapuestas. Deben mantener la seguridad al tiempo que protegen las economías dependientes del turismo.
Se prevé que el volumen de viajes en verano siga siendo extremadamente alto a lo largo de 2026. En consecuencia, las agencias fronterizas pueden enfrentarse a una tensión operativa sostenida durante meses.
EEE: La nueva era del control fronterizo europeo
El SES cambia fundamentalmente la forma en que millones de viajeros entran en Europa cada año. Ahora, los visitantes no comunitarios deben prepararse para el registro biométrico antes de llegar.
Los expertos en viajes aconsejan cada vez más a los pasajeros que lleguen a los aeropuertos antes de lo habitual. Además, los viajeros deben verificar los requisitos fronterizos antes de partir.
Las aerolíneas y los aeropuertos también están actualizando la orientación a los pasajeros en los sitios web y las plataformas de reserva.
Los funcionarios de la UE sostienen que los retrasos mejorarán a medida que maduren los sistemas. Sin embargo, los viajeros pueden seguir enfrentándose a problemas de ajuste durante la temporada de verano.
La EEE representa el cambio más amplio de Europa hacia la gestión digital de las fronteras y las tecnologías automatizadas de aplicación de la ley.
Los partidarios creen que el sistema refuerza la seguridad al tiempo que moderniza los anticuados procedimientos fronterizos.
Los críticos, por su parte, temen que las interrupciones operativas puedan socavar la recuperación turística de Europa y dañar la confianza de los viajeros.
Aun así, es poco probable que el sistema biométrico desaparezca. Los gobiernos europeos siguen invirtiendo mucho en infraestructuras digitales de control de la migración.
Mientras millones de personas se preparan para las vacaciones de verano, el éxito de la revisión de las fronteras europeas puede depender de si los aeropuertos pueden procesar a los viajeros con eficacia sin sacrificar la seguridad.
