はじめに
2025年10月12日、EUの新しい出入国システム（EES）は、英国から欧州への旅行者の入国を大きく変えることになる。具体的には、ドーバー港、ユーロトンネル、ユーロスターを経由する旅客に影響が及ぶ。
EESとは何か？
やがてEESは、手動のパスポート・スタンプに代わり、バイオメトリック・チェックを導入する。特に、シェンゲン協定加盟国に入国するEU加盟国以外の旅行者の指紋と顔画像が登録されることになる。
重要なのは、このシステムが国境警備を強化し、滞在をより正確に追跡することを目的としていることだ。さらに、英国を含む60カ国以上の非EU加盟国からの旅行者を対象としている。
欧州委員会は、年間2億8,000万回近くの国境通過がまもなくEES登録が必要になると見積もっている。その結果、旅行者は当初、手続きに要する時間が長くなることが予想される。一方、すべての港と駅での完全実施は2026年4月10日とされている。
ドーバー時期をずらしてEESを導入
ドーバーでは、10月12日からコーチがEESチェックに直面することになる。特に、乗客は下船し、新しい処理ゾーンで自己登録キオスクを利用した後、再搭乗しなければならない。このプロセスには、コーチ旅行者専用の12のキオスクが含まれる。
一方、車の乗客は11月1日から、72のキオスクで車の通行ができるようになる。特筆すべきは、ドーバー当局は過剰なテールバックを防ぐため、一時的にチェックを中断することができることだ。しかし、ピーク時には遅延が発生する可能性があると当局は警告している。
ユーロトンネルコーチと貨物第一
同様に、ユーロトンネルは10月12日に客車と貨物車のEESチェックを開始する。一方、乗用車の乗客はその数週間後になる。とはいえ、運行会社のゲットリンクは、乗用車の正確な導入日を確認していない。
とはいえ、搭乗前にフランスの国境検査が行われるこの場所の管理はそのままである。しかし、EESはその上に新たな生体認証のステップを加える。したがって、ユーロトンネルを利用する旅行者は、搭乗時間が長くなる可能性のある重層的なチェックを期待する必要がある。
「車両がターミナルに到着すると、ステータスに関係なく、すべての乗客がキオスクでチェックインする。「EU市民であることが確認された場合、車両はEES生体データエリアに入ることなく旅を続ける。
セント・パンクラスでのEES導入に自信
一方、ユーロスターはEES就航に向けた準備が万全であることを確認した。同社は、セント・パンクラスで行列ができることはないと主張している。重要なのは、EESの登録は搭乗前に行われるということだ。したがって、この戦略は到着時の混雑を防ぐはずだ。
ユーロスターの安全・駅担当責任者であるサイモン・ルジューヌはPAメディアの取材に応じ、「私たちは国境の同僚と手を携えて、非常に統制のとれた、慎重な方法で、お客さまをあらゆる段階で助け、結果として行列ができないようにするために努力しています」と語った。
広範なEESの意味合い
3つのハブ空港すべてにおいて、インフラ投資は混乱を軽減することを目的としている。例えば、ドーバーは手続きセンターを建設し、ユーロ トンネルはキオスクをアップグレードした。一方、ユーロスターはチェックインシステムを拡張した。しかし、関係者は、EESの過渡的な遅延の可能性が残っていることを認めている。
そのため、乗客は時間に余裕を持って移動する必要がある。バスや自動車を利用する旅行者は最も大きな調整に直面するが、ユーロスターを利用する旅行者はよりスムーズな手続きの恩恵を受けられるかもしれない。さらに、2026年4月に向けて段階的に導入が進むため、旅行者は常に最新情報を入手しておく必要がある。
撮影 フレデリック・ケーベルにおいて アンスプラッシュ
