مقدمة
في 12 أكتوبر 2025، سيؤدي نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) إلى تغيير كبير في دخول المسافرين من المملكة المتحدة إلى أوروبا. وعلى وجه التحديد، سيؤثر ذلك على المسافرين عبر ميناء دوفر، ونفق يوروتونيل، ويوروستار.
ما هي EES ولماذا الآن؟
في الوقت المناسب، سيحل نظام EES محل أختام جوازات السفر اليدوية بفحوصات بيومترية. وعلى وجه الخصوص، سيقوم النظام بتسجيل بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يدخلون منطقة شنغن.
والأهم من ذلك، يهدف النظام إلى تعزيز أمن الحدود وتتبع الإقامات بشكل أكثر دقة. وعلاوة على ذلك، فإنه يغطي المسافرين من أكثر من 60 دولة من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك المملكة المتحدة.
تقدر المفوضية الأوروبية أن ما يقرب من 280 مليون عملية عبور حدودية سنويًا ستتطلب قريبًا تسجيل EES. وبالتالي، يجب أن يتوقع المسافرون أوقات معالجة أطول في البداية. وفي الوقت نفسه، من المقرر التنفيذ الكامل في جميع الموانئ والمحطات في 10 أبريل 2026.
دوفر: طرح EES المتدرج
في دوفر، ستواجه الحافلات في دوفر عمليات فحص EES اعتبارًا من 12 أكتوبر. وعلى وجه التحديد، يجب على المسافرين النزول من الحافلات واستخدام أكشاك التسجيل الذاتي في منطقة معالجة جديدة، ثم إعادة الصعود إلى الطائرة. وعموماً، تتضمن هذه العملية 12 كشكاً مخصصاً للمسافرين بالحافلات.
أما ركاب السيارات فسيتبع ذلك اعتباراً من 1 نوفمبر، مع وجود 72 كشكاً جاهزاً لحركة السيارات. والجدير بالذكر أنه يمكن لسلطات دوفر تعليق عمليات الفحص مؤقتاً لمنع حدوث تأخيرات مفرطة. ومع ذلك، يحذر المسؤولون من احتمالية حدوث تأخيرات أثناء ذروة السفر.
يوروتونيل: الحافلات والشحن أولاً
وبالمثل، سيبدأ Eurotunnel في إجراء فحوصات EES للحافلات ومركبات الشحن في 12 أكتوبر. من ناحية أخرى، سيتبع ذلك بعد أسابيع. ومع ذلك، لم تؤكد شركة Getlink المشغلة الموعد المحدد لبدء تشغيل السيارات.
ومع ذلك، تظل ضوابط الموقع – حيث تتم عمليات التفتيش على الحدود الفرنسية قبل الصعود إلى الطائرة – قائمة. ومع ذلك، يضيف نظام EES خطوة بيومترية جديدة في الأعلى. لذلك، يجب أن يتوقع المسافرون الذين يستخدمون Eurotunnel عمليات تفتيش متعددة الطبقات قد تزيد من أوقات الصعود إلى الطائرة.
وقال متحدث رسمي: “عند وصول السيارة إلى المحطة، يقوم جميع الركاب، بغض النظر عن وضعهم، بتسجيل الدخول في الكشك”. “إذا تم تحديد هويتهم كمواطنين من الاتحاد الأوروبي، ستواصل المركبة رحلتها دون الدخول إلى منطقة البيانات البيومترية EES.”
إطلاق EES الواثق في سانت بانكراس
وفي الوقت نفسه، أكدت يوروستار أنها مستعدة تمامًا لإطلاق EES. وتصر الشركة على أن الطوابير لن تتطور في سانت بانكراس. والأهم من ذلك، سيتم التسجيل في EES قبل الصعود إلى الطائرة. وبالتالي، ينبغي أن تمنع هذه الاستراتيجية الازدحام عند الوصول.
وقال رئيس السلامة والمحطات في يوروستار سيمون لوجون في حديثه إلى PA Media: “نحن نعمل جنبًا إلى جنب مع زملائنا على الحدود للتأكد من أننا نقوم بذلك بطريقة مدروسة ومحسوبة للغاية، ونساعد عملاءنا في كل خطوة على الطريق ونتأكد من عدم وجود طوابير نتيجة لذلك”.
الآثار المترتبة على EES الأوسع نطاقاً
في جميع المراكز الثلاثة، تهدف الاستثمارات في البنية التحتية إلى الحد من التعطيل. فعلى سبيل المثال، قام مركز دوفر ببناء مراكز لإنهاء إجراءات السفر، بينما قام نفق يورو تونيل بتحديث الأكشاك. من ناحية أخرى، قامت يوروستار بتوسيع أنظمة تسجيل الوصول. ومع ذلك، يعترف المسؤولون بأن التأخيرات الانتقالية في EES لا تزال ممكنة.
لذلك، يجب على المسافرين إتاحة وقت إضافي للسفر. يواجه ركاب الحافلات والسيارات أكبر التعديلات، بينما قد يستفيد ركاب يوروستار من إجراءات أكثر سلاسة. علاوة على ذلك، يجب أن يبقى المسافرون على اطلاع دائم بآخر المستجدات مع تقدم الطرح التدريجي حتى أبريل 2026.
الصورة من تصوير فريدريك كوبيرل على أونسبلاش
