O novo sistema biométrico de fronteiras da Europa, o EES, está causando algumas das filas mais longas em um dos aeroportos mais movimentados da região.
Vale destacar que o tempo de espera no controle de passaportes no Aeroporto de Schiphol chegou a 110 minutos no total no início de setembro, o NL Times relatórios. informam.
As falhas repetidas no EES contribuíram significativamente para atrasos e conexões perdidas. Além disso, alguns viajantes não conseguiram usar os portões automáticos.
No dia 2 de setembro, os passageiros ficaram esperando por até 93 minutos. Os responsáveis pelo aeroporto atribuíram a culpa a falhas técnicas persistentes e ao grande número de passageiros.
Ao mesmo tempo, o aeroporto de Schiphol e as companhias aéreas estão pedindo às autoridades que façam melhorias, já que os novos procedimentos de fronteira estão entrando em vigor.
Mas nem todo destino europeu está sujeito ao EES. Na verdade, a Irlanda não é afetada pelo sistema, enquanto Chipre planeja adotá-lo em março de 2027.
O que é a EES da Europa?
A União Europeia criou o EES para modernizar os controles de fronteira para visitantes de curta duração no Espaço Schengen.
O sistema começou a ser implementado gradualmente em outubro de 2025. Depois disso, entrou em pleno funcionamento nas fronteiras externas do Espaço Schengen em 10 de abril de 2026.
O EES se aplica a cidadãos de países fora da UE que visitam o Espaço Schengen para estadias de curta duração.
Essas estadias, em geral, não podem ultrapassar 90 dias em qualquer período de 180 dias.
Em vez de receberem carimbos no passaporte, os viajantes afetados agora têm suas entradas e saídas registradas digitalmente.
Além disso, as autoridades de fronteira coletam dados do passaporte, imagens faciais e impressões digitais.
A Comissão Europeia afirma que o EES ajuda a identificar quem fica além do prazo permitido e a combater a fraude de documentos e identidade.
O sistema já registrou mais de 145 milhões de entradas e saídas, segundo dados da Comissão Europeia de julho.
No entanto, a transição também trouxe desafios operacionais em alguns dos principais pontos de passagem de fronteira.
O EES também é diferente do Sistema Europeu de Informações e Autorizações de Viagem, conhecido como ETIAS.
O EES entra em ação quando os viajantes cruzam as fronteiras participantes. Já o ETIAS vai exigir que os viajantes isentos de visto que se enquadrem nos requisitos obtenham uma autorização antes de viajar.
O lançamento do ETIAS está previsto, no momento, para o último trimestre de 2026.
Schiphol enfrenta longas esperas e problemas técnicos
A experiência de Schiphol destaca alguns dos desafios operacionais relacionados ao EES.
O aeroporto instalou 161 quiosques digitais nos pontos de controle de fronteira.
Desde meados de abril, entre 10.000 e 20.000 passageiros têm usado os quiosques diariamente.
No entanto, as falhas recorrentes no sistema têm atrapalhado o atendimento aos passageiros.
No início de setembro, o tempo de espera no controle de passaportes ultrapassou repetidamente uma hora. Nos piores momentos, os viajantes esperaram 110 minutos.
Problemas técnicos também afetaram os portões automáticos.
Por exemplo, os passageiros britânicos não puderam usar os portões durante uma interrupção no serviço em 2 de setembro.
Os passageiros turcos também perderam o acesso aos portões de autoatendimento.
Por isso, os funcionários do aeroporto tiveram que atender mais passageiros manualmente, o que aumentou a pressão nos balcões de passaporte com pessoal.
O aeroporto de Schiphol também suspendeu temporariamente a expansão planejada das verificações biométricas devido à disponibilidade limitada do sistema.
Essas interrupções afetaram tanto os passageiros quanto as companhias aéreas.
“Um sistema que tem como objetivo fortalecer as fronteiras da Europa não pode causar atrasos, perdas de conexões e prejuízos para as companhias aéreas”, disse o presidente da Barin, Marnix Fruitema, ao NL Times.
A KLM também pediu sistemas de TI mais estáveis e capacidade suficiente para o controle de fronteiras.
Enquanto isso, o aeroporto de Schiphol colocou mais funcionários para orientar os passageiros e controlar os fluxos de passageiros.
Autoridades holandesas dizem que estabilizar e melhorar o sistema ainda pode levar vários meses.
A Irlanda e Chipre continuam fora do EES
Apesar do nome, a EES não atua em todos os países da União Europeia.
Atualmente, o sistema abrange os 29 países que compõem o Espaço de Schengen.
A Irlanda continua fora do Espaço Schengen e não utiliza o EES nas suas fronteiras.
Por isso, os viajantes que chegam diretamente na Irlanda não passam pelo registro biométrico do EES.
A Irlanda, por outro lado, mantém seus próprios acordos de fronteira, incluindo a Área de Viagem Comum com o Reino Unido.
Chipre também continua fora do EES, embora se espere que a situação mude.
Autoridades cipriotas disseram essa semana que o país espera instalar o EES por volta de março de 2027.
A implementação planejada faz parte de um conjunto mais amplo de atualizações tecnológicas e preparativos relacionados à adesão ao Espaço de Schengen.
Chipre também está modernizando os sistemas do governo para registrar melhor a entrada e a saída de estrangeiros do país.
Por isso, Chipre representa uma exceção temporária ao EES, e não necessariamente uma exceção de longo prazo.
Vários outros destinos europeus continuam fora do EES
Os viajantes também podem visitar vários destinos europeus que não participam do EES.
Isso inclui países fora da União Europeia e do Espaço Schengen.
Por exemplo, a Albânia, a Bósnia e Herzegovina, o Montenegro, a Macedônia do Norte e a Sérvia administram seus próprios sistemas de controle de fronteiras.
A Moldávia e o Kosovo também continuam fora do EES.
Da mesma forma, o Reino Unido não participa do sistema da UE.
No entanto, os viajantes devem lembrar que cada país pode impor seus próprios requisitos de entrada.
Além disso, um itinerário ainda pode exigir o registro no EES quando os viajantes cruzarem uma fronteira externa do Espaço Schengen durante a viagem.
Por isso, os passageiros devem verificar os requisitos para todo o itinerário, e não apenas para o destino final.
O que os viajantes devem esperar
Por enquanto, os viajantes que entrarem no Espaço Schengen devem se preparar para a possibilidade de controles de fronteira mais demorados.
O registro inicial pode exigir um tempo de processamento maior, pois as autoridades precisam coletar dados biométricos.
Em aeroportos movimentados, falhas técnicas podem aumentar consideravelmente essas esperas.
A experiência recente do aeroporto de Schiphol mostra o impacto que isso pode ter. No entanto, os atrasos podem variar bastante dependendo do aeroporto, do ponto de passagem de fronteira e da data da viagem.
Por isso, os viajantes devem reservar um tempo extra para o controle de passaportes, principalmente quando estiverem fazendo voos de conexão.
Ao mesmo tempo, as autoridades continuam trabalhando para melhorar a infraestrutura do EES e o atendimento aos passageiros.
O próprio sistema também está evoluindo.
Chipre planeja aderir ao EES no ano que vem, enquanto o ETIAS deve introduzir mais um requisito ainda em 2026.
Por isso, quem vai viajar para a Europa deve continuar verificando os requisitos oficiais de entrada antes de viajar.
