Los aeropuertos europeos están intensificando sus esfuerzos para reducir los retrasos, ya que el Sistema de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea sigue afectando a los viajes internacionales.
En concreto, el aeropuerto de Praga ha puesto en marcha servicios adicionales de asistencia a los pasajeros, atención multilingüe y medidas para agilizar los trámites fronterizos con el fin de hacer frente a las largas colas.
Al mismo tiempo, al parecer, algunos viajeros de los aeropuertos de Bruselas han perdido sus vuelos, lo que ha alargado los tiempos de espera relacionados con el EES.
En general, estos acontecimientos ponen de manifiesto la creciente presión a la que se ven sometidos los aeropuertos europeos para garantizar el buen funcionamiento de los controles fronterizos sin interrumpir el tráfico de pasajeros.
Además, las nuevas previsiones turísticas apuntan a que la demanda de viajes en Europa será mayor en 2026, lo que hace que el buen funcionamiento de los aeropuertos sea aún más importante.
El aeropuerto de Praga pone en marcha nuevas medidas para reducir los retrasos en los controles de seguridad (EES)
El aeropuerto de Praga está colaborando con las autoridades checas para mejorar los controles fronterizos de los pasajeros que llegan desde fuera del Espacio Schengen.
El aeropuerto anunció medidas adicionales tras una reunión de la junta directiva celebrada el 18 de septiembre, centrada en mejorar la gestión de los pasajeros y reducir las aglomeraciones.
En el marco de esta iniciativa, hay equipos de asistencia especializados que ayudan a los viajeros a pasar el control de pasaportes y a completar el registro biométrico.
En concreto, estos equipos dan prioridad a los pasajeros mayores, a las familias con niños y a los viajeros con movilidad reducida.
Además, el aeropuerto utiliza el análisis de mapas de calor para predecir los periodos de mayor afluencia con hasta 30 días de antelación.
Este enfoque permite a las autoridades prever los atascos y ajustar la dotación de personal y la capacidad de tramitación en consecuencia.
El aeropuerto de Praga también tiene previsto mejorar las pantallas de información multilingües, incluyendo indicaciones en hebreo y chino.
Mientras tanto, habrá personal cualificado para ayudar a los viajeros que tengan problemas con los quioscos de autoservicio del EES.
Ahora mismo, más o menos el 60 % de los pasajeros completan con éxito el registro a través de estos quioscos. El aeropuerto quiere aumentar esa cifra hasta el 80 %.
Además, la Terminal 1 contará con cinco mostradores de control de pasaportes más y cuatro puertas automáticas para abril de 2027.
Los pasajeros del aeropuerto de Bruselas se enfrentan a vuelos perdidos y largas colas
Mientras Praga introduce mejoras, los viajeros en Bélgica siguen informando de dificultades a la hora de tramitar los procedimientos fronterizos del EES.
En un informe reciente publicado por The Times, un pasajero contó que se perdió un vuelo de Ryanair de Bruselas-Charleroi a Newcastle.
El incidente ocurrió en agosto, después de que varios retrasos entorpecieran el paso del pasajero por el aeropuerto.
Para empezar, un fallo en el sistema de entrega de equipaje provocó colas enormes. Luego, los controles de seguridad causaron más retrasos.
Al final, las largas colas en el control de pasaportes por culpa del EES hicieron que el pasajero no pudiera llegar a tiempo al vuelo.
Según se dice, el pasajero pidió ayuda al personal del aeropuerto, pero no pudo evitar perder el vuelo.
Por otra parte, el aeropuerto de Bruselas ha sufrido importantes atascos relacionados con el EES en sus propias instalaciones de control fronterizo.
En marzo, el aeropuerto informó de que casi 600 pasajeros perdieron sus vuelos en cuatro días por problemas con los trámites fronterizos.
Además, las colas de salida llegaron a durar dos horas, mientras que los pasajeros que llegaban tuvieron que esperar más de tres horas.
Hace poco, los pasajeros tuvieron que esperar hasta cinco horas, en parte por problemas técnicos que afectaron al procesamiento del EES.
Estos incidentes ponen de manifiesto cómo los retrasos en la frontera pueden trastocar los planes de viaje, sobre todo cuando se suman a otros problemas en el aeropuerto.
Cómo funciona el sistema de entrada y salida de la UE
El EES registra digitalmente los cruces de frontera de los ciudadanos de países no pertenecientes a la UE que visitan los países europeos participantes para estancias cortas.
El sistema, que se puso en marcha en octubre de 2025, entró en pleno funcionamiento en todas las fronteras exteriores participantes el 10 de abril de 2026.
En lugar de los sellos tradicionales en el pasaporte, las autoridades recopilan ahora la información del pasaporte de los viajeros, sus imágenes faciales y, cuando procede, sus huellas dactilares.
El sistema también registra las fechas de entrada, las fechas de salida y las denegaciones de entrada.
Es importante destacar que el EES se aplica a los viajeros que cumplan los requisitos y que estén de visita durante un máximo de 90 días en un periodo de 180 días.
Sin embargo, los ciudadanos de la UE y algunas personas con permiso de residencia están exentos de registrarse.
El registro inicial suele requerir comprobaciones adicionales, mientras que los cruces posteriores pueden implicar una verificación de identidad más rápida.
La Comisión Europea afirma que el sistema refuerza la seguridad fronteriza y ayuda a las autoridades a detectar a quienes se quedan más tiempo del permitido y los casos de suplantación de identidad.
Se prevé que el turismo europeo crezca un 3,1 % en 2026
A pesar de los retos operativos, el sector turístico europeo sigue registrando un fuerte crecimiento.
Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), la economía de los viajes y el turismo en Europa debería crecer un 3,1 % en 2026.
Esa cifra supera el crecimiento del 2,6 % registrado por el sector en 2025 y la tasa de crecimiento mundial prevista del 2,5 %. Te informo de que…
Además, el gasto de los turistas internacionales en Europa podría aumentar un 5,8 %, mientras que el gasto en viajes de negocios podría crecer un 4,2 %.
El WTTC dio a conocer estas previsiones durante su 26.ª Cumbre Mundial, celebrada en Malta el 7 de octubre.
La organización también destacó la importancia de una conectividad eficiente, la innovación y unas políticas gubernamentales que la respalden.
Por eso, mejorar la eficiencia en los trámites fronterizos podría cobrar cada vez más importancia a medida que los destinos europeos reciban a más visitantes.
Qué deben hacer los viajeros para evitar retrasos en el EES
Los viajeros que entren o salgan de los países europeos participantes deben estar preparados para posibles controles fronterizos adicionales.
En primer lugar, los pasajeros deben comprobar si el registro en el EES se aplica a su nacionalidad y situación migratoria.
Los que se inscriban por primera vez deben contar con que tardarán un poco más debido a la recogida de datos biométricos y la verificación de identidad.
Además, los viajeros deberían consultar la hora de llegada recomendada por su compañía aérea y revisar los avisos del aeropuerto antes de salir.
Los pasajeros también deben asegurarse de que sus pasaportes y el resto de documentos de viaje necesarios sigan siendo válidos.
Además, seguir las señales y las instrucciones del aeropuerto puede ayudar a los viajeros a orientarse en los quioscos de registro y en las zonas de control de pasaportes.
Si viajas con niños o necesitas ayuda especial, ponte en contacto con tu compañía aérea o con el aeropuerto para informarte sobre la asistencia disponible.
Es importante destacar que los viajeros no deben dar por hecho que todos los aeropuertos sufren los mismos retrasos, ya que las condiciones locales y la capacidad de tramitación varían.
Los aeropuertos europeos siguen adaptándose a los controles fronterizos digitales
Las mejoras operativas de Praga y los problemas que se han señalado en Bruselas ponen de manifiesto los retos que plantea la implantación del sistema fronterizo digital europeo.
A medida que crece el turismo, los aeropuertos deben encontrar el equilibrio entre unos controles de seguridad eficaces y una gestión eficiente de los pasajeros.
En definitiva, una infraestructura mejorada, unas directrices más claras y una mejor coordinación serán factores clave para determinar si el EES ofrece experiencias de viaje más fluidas.
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