El caos de los viajes sigue a la implantación de la EEE
El nuevo sistema biométrico de fronteras de Europa, el SES, ha causado trastornos generalizados semanas después de su pleno despliegue el 10 de abril de 2026. El sistema pretende digitalizar el control fronterizo. Sin embargo, los viajeros han tenido que hacer frente a largas colas, pérdida de vuelos y una gran incertidumbre.
De hecho, los viajeros se enfrentan a colas de hasta tres o cuatro horas. En consecuencia, han estado llegando antes de lo habitual. Mientras tanto, otros viajeros ya han perdido vuelos debido a los retrasos en la tramitación.
Los informes de los principales centros europeos señalan que las enormes aglomeraciones han afectado a Italia, Bélgica y Francia. Como resultado, muchos viajeros han experimentado una mayor frustración.
¿Qué es la EEE?
En general, el SES sustituye el sellado tradicional del pasaporte por el registro biométrico. Concretamente, recoge huellas dactilares y escáneres faciales de los viajeros extracomunitarios, incluidos los ciudadanos del Reino Unido.
En particular, el sistema también registra digitalmente las fechas de entrada y salida. En teoría, esto mejora la seguridad y hace un seguimiento más preciso de los rebasamientos de estancia. Sin embargo, el despliegue inicial ha puesto de manifiesto problemas operativos.
Aunque la UE introdujo la EEE para agilizar las fronteras, su aplicación ha resultado difícil. Por tanto, el desfase entre la política y la realidad sigue siendo importante.
Los aeropuertos luchan contra las largas colas
Los aeropuertos de toda Europa tienen dificultades para gestionar el aumento del tiempo de tramitación. Dado que los viajeros que se acogen por primera vez al SES deben completar el registro biométrico, se tarda varios minutos por persona.
Como resultado, incluso los pequeños retrasos se multiplican rápidamente durante las horas punta. En Italia, por ejemplo, los principales aeropuertos han informado de grandes colas y retrasos en el embarque.
Además, en algunas terminales las colas se han extendido más allá de las zonas de control designadas. En consecuencia, el personal del aeropuerto está bajo presión para gestionar tanto las aglomeraciones como los horarios.
Las estadísticas indican que los retrasos pueden superar las tres horas en los periodos de mayor afluencia. Por ello, muchos viajeros consideran ahora el control fronterizo como un factor de riesgo importante.
Las aerolíneas advierten del impacto operativo
Las compañías aéreas están planteando ahora su preocupación por el impacto a largo plazo de los retrasos de la EEE. En particular, las compañías de bajo coste advierten de que los plazos de entrega se están volviendo impredecibles.
Ryanair ha sugerido incluso que podría reducir o cancelar rutas a determinados destinos. Malta, por ejemplo, se enfrenta a posibles perturbaciones debido a retrasos en las fronteras.
En consecuencia, las compañías aéreas están ajustando los horarios y aconsejando facturar antes.
Además, algunas compañías aéreas recomiendan ahora llegar a los aeropuertos al menos tres horas antes de la salida. Esto supone un cambio significativo respecto a las normas de viaje anteriores.
«Ten preparado tu pasaporte y sigue las señales del EES», escribió Ryanair en un informe. «Recomendamos llegar al aeropuerto con tiempo extra para permitir estos controles adicionales, especialmente durante los periodos de mayor afluencia de viajeros».
Grecia ofrece un alivio temporal
No todos los países están aplicando el SES de la misma manera. De hecho, Grecia ha eximido temporalmente a los viajeros británicos del registro biométrico durante el verano.
Las autoridades afirman que la medida pretende evitar la congestión y proteger los ingresos del turismo. Como resultado, los visitantes británicos pueden experimentar una tramitación más rápida en Grecia en comparación con otros países de la UE.
Sin embargo, esto crea incoherencias en toda la región. Mientras algunos países relajan las normas, otros las hacen cumplir estrictamente. Por tanto, los viajeros se enfrentan a experiencias diferentes según el destino.
Vuelos perdidos y confusión en las indemnizaciones
La interrupción también ha planteado cuestiones sobre los derechos de los pasajeros. Muchos viajeros que pierden vuelos debido a retrasos de la EEE no están seguros de si tienen derecho a una indemnización.
En la mayoría de los casos, las compañías aéreas no son responsables de los retrasos causados por el control fronterizo. Por lo tanto, los pasajeros no pueden recibir reembolsos ni asistencia para cambiar de reserva.
Esto ha dejado a muchos viajeros frustrados y afectados económicamente. Además, la confusión en torno a las políticas aumenta el estrés de unos viajes ya de por sí retrasados.
Por ello, los expertos en viajes aconsejan comprobar cuidadosamente las condiciones de las compañías aéreas. Además, los pasajeros deben prever tiempo extra para evitar perder el vuelo.
Cómo se adaptan los viajeros
Los viajeros ya están ajustando sus hábitos en respuesta a los retrasos de la EEE. En primer lugar, muchos llegan ahora a los aeropuertos mucho antes que antes.
Por tanto, los expertos recomiendan llegar con al menos tres horas de antelación para los vuelos internacionales. Además, los usuarios del SES por primera vez deben esperar tiempos de tramitación más largos.
Algunos viajeros también eligen aeropuertos menos concurridos u horarios de viaje fuera de temporada alta. En consecuencia, los patrones de demanda pueden cambiar en toda Europa.
Aunque estos ajustes ayudan, no eliminan el problema subyacente. Por lo tanto, las mejoras del sistema siguen siendo esenciales.
¿Qué viene ahora para la EEE?
Actualmente, el sistema EES está aún en sus primeras fases. Las autoridades esperan que el rendimiento mejore a medida que el personal adquiera experiencia y los procesos sean más eficaces.
Sin embargo, las compañías aéreas y los gobiernos piden una flexibilidad temporal. Algunos sugieren suavizar los requisitos durante los periodos punta de viajes.
Mientras tanto, la UE tiene previsto introducir el sistema de exención de visado ETIAS más adelante, en 2026. Esto podría añadir otro nivel al proceso de viaje.
Por tanto, los próximos meses serán críticos tanto para los responsables políticos como para los viajeros.
Conclusión: Un sistema bajo presión
El sistema SES representa un cambio importante en el control fronterizo europeo. A largo plazo, promete mayor eficacia y seguridad.
Sin embargo, a corto plazo, ha creado importantes trastornos. Las largas colas, la pérdida de vuelos y las preocupaciones de las compañías aéreas ponen de manifiesto los retos actuales.
En última instancia, los viajeros deberán adaptarse mientras las autoridades perfeccionan el sistema. Hasta entonces, planificar con antelación sigue siendo la mejor defensa contra los retrasos.
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