El nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (SES) de Europa está siendo objeto de crecientes críticas desde que provocó importantes retrasos en aeropuertos y pasos fronterizos. De hecho, durante su lanzamiento, los viajeros de toda la región informaron de largos tiempos de espera.
Para contextualizar, la Unión Europea (UE) puso en marcha el SES en abril de 2026. Concretamente, el sistema documenta la información biométrica de los viajeros no comunitarios que entran en la Zona Schengen.
Pero la medida ha puesto en jaque a aeropuertos, puertos y puestos de control fronterizos terrestres. Como consecuencia, los transportistas y operadores turísticos prevén ahora trastornos aún más graves durante la ajetreada temporada de viajes de verano.
Las autoridades han observado atascos en Francia, Portugal, Bosnia y Herzegovina, así como en el corredor fronterizo entre el Reino Unido y Francia. Al mismo tiempo, algunas autoridades han suspendido temporalmente los controles biométricos para acortar las largas colas.
Europa introduce nuevos controles biométricos en las fronteras
En general, el SES sustituye al sellado tradicional de pasaportes para los viajeros no comunitarios. En su lugar, los agentes fronterizos recogen ahora escáneres faciales y huellas dactilares durante los procedimientos de entrada.
La Unión Europea diseñó el sistema para mejorar la seguridad fronteriza y realizar un seguimiento más preciso de los rebasamientos de estancia. Los funcionarios también esperan que la tecnología agilice los futuros pasos fronterizos.
Sin embargo, las primeras inscripciones requieren un tiempo de tramitación adicional. Como consecuencia, muchos aeropuertos y puestos de control fronterizos experimentaron una presión operativa inmediata.
Los viajeros que entran en el Espacio Schengen ahora deben completar el registro biométrico antes de cruzar las fronteras. En consecuencia, las colas de tramitación se han alargado considerablemente durante los periodos punta de viaje.
En conjunto, el SES representa uno de los mayores cambios tecnológicos fronterizos de Europa en los últimos años. Sin embargo, los críticos sostienen que las autoridades subestimaron el impacto operativo.
La EEE de la UE provoca el caos en los viajes
Varios grandes centros de transporte registraron graves retrasos en las últimas semanas. En particular, el aeropuerto de Lisboa experimentó una fuerte congestión de pasajeros relacionada con los nuevos controles.
Recientemente, un periodista estadounidense describió la situación de Lisboa como un «caos», según The Portugal News. Al parecer, los viajeros esperaron varias horas para realizar los trámites fronterizos.
Mientras tanto, el aeropuerto de Niza, en Francia, también experimentó largas colas en el control de pasaportes. Los vídeos publicados en Internet mostraban terminales abarrotadas y pasajeros frustrados.
Los pasos fronterizos entre Bosnia y Herzegovina y la Unión Europea sufrieron interrupciones similares. Algunos viajeros esperaron hasta 10 horas en los puestos fronterizos.
La frontera entre el Reino Unido y Francia también experimentó tensiones operativas. Por ello, la policía francesa suspendió temporalmente algunos controles biométricos EES en Dover, después de que se formaran largas colas.
Al parecer, las autoridades tomaron medidas para reducir la congestión del tráfico cerca de la zona portuaria. Sin embargo, la medida también puso de manifiesto la creciente preocupación por la preparación del sistema.
Muchos viajeros informaron de que habían perdido vuelos o sufrido importantes alteraciones de horarios. En consecuencia, las compañías aéreas instaron a los pasajeros a llegar mucho antes de lo habitual.
Las aerolíneas advierten de la interrupción de los viajes en verano
Las compañías aéreas y los grupos turísticos se han hecho cada vez más eco de los retrasos. Por ejemplo, EasyJet pidió suspensiones temporales de la EEE durante los periodos de vacaciones escolares.
En particular, la compañía aérea advirtió de que las largas colas en las fronteras podrían perturbar gravemente las operaciones aeroportuarias. Además, las autoridades temen que los pasajeros reconsideren sus planes de viajar a Europa.
El sector turístico sigue dependiendo en gran medida del buen funcionamiento de los viajes en verano. Por tanto, los retrasos prolongados podrían afectar tanto a las compañías aéreas como a las economías locales.
Los grupos del sector de los viajes también advirtieron de que los aeropuertos podrían tener dificultades durante los picos de pasajeros de julio y agosto. Por ello, varias compañías solicitaron más personal y ajustes operativos.
Los operadores portuarios plantearon por separado su preocupación por el aumento de los costes relacionados con los viajes. Según Port Technology, los operadores también pueden añadir cargas relacionadas con el RCCDE a las estructuras de costes de los EEE.
No obstante, los líderes del sector afirmaron que la eficacia fronteriza sigue siendo fundamental para la recuperación del turismo y la programación de las líneas aéreas.
Funcionarios de la UE defienden el sistema
A pesar de las críticas, los funcionarios europeos siguen defendiendo la implantación del SES. Las autoridades sostienen que el sistema refuerza la seguridad y moderniza la gestión de las fronteras.
La Comisión Europea declaró que el registro biométrico mejora la detección de estancias excesivas y documentos de viaje fraudulentos. Los funcionarios también declararon que los retrasos iniciales deberían disminuir con el tiempo.
Según estimaciones de la UE, ya se han procesado millones de cruces de fronteras mediante el nuevo sistema. Las autoridades también informaron de miles de alertas automáticas de registros de viajes irregulares.
Los funcionarios subrayaron que muchos retrasos se deben a las limitaciones locales de personal e infraestructuras, más que a la tecnología en sí.
La Unión Europea espera que los futuros cruces fronterizos sean más rápidos tras el registro biométrico inicial. En consecuencia, las autoridades describen las actuales perturbaciones como problemas temporales de adaptación.
Sin embargo, los críticos sostienen que la infraestructura fronteriza sigue siendo desigual en Europa. Los aeropuertos más pequeños y los pasos fronterizos terrestres más transitados parecen especialmente vulnerables a la congestión.
Los viajeros informan de frustración y confusión
Los pasajeros de toda Europa expresaron su frustración por la incoherencia de los procedimientos y los largos tiempos de espera. Muchos viajeros afirmaron que el personal de fronteras les proporcionó poca información durante los retrasos.
Algunos pasajeros llegaron a los aeropuertos cuatro horas antes de la salida para evitar perder vuelos. Aun así, varios viajeros sufrieron importantes retrasos.
Las plataformas de las redes sociales están llenas de quejas sobre terminales abarrotadas y colas lentas. Los vídeos de los aeropuertos de Portugal y Francia se difunden ampliamente en Internet.
Mientras tanto, los viajeros que viajaban por primera vez con el SES parecían a menudo confusos sobre los requisitos biométricos. Algunos pasajeros tuvieron problemas con los procedimientos de registro de huellas dactilares.
Los asesores de viajes recomiendan ahora llegar antes a los vuelos que entran en el Espacio Schengen. Además, se recomienda a los viajeros que preparen los documentos antes de llegar a los puestos de control fronterizos.
Varios aeropuertos también introdujeron señalización adicional y equipos de asistencia a los pasajeros. Sin embargo, la presión operativa sigue aumentando antes de la temporada de vacaciones de verano.
Los viajes de verano pondrán más a prueba el sistema
Europa se enfrenta ahora a una prueba crítica a medida que aumenta bruscamente la demanda de viajes en verano. Se espera que millones de turistas crucen las fronteras Schengen durante los próximos meses.
En consecuencia, las autoridades fronterizas deben mejorar rápidamente la eficacia de los trámites. Las compañías aéreas y los operadores turísticos también quieren una coordinación más clara entre los gobiernos y los aeropuertos.
La Unión Europea sigue promoviendo la EEE como un esfuerzo de modernización a largo plazo. Sin embargo, los viajeros y los operadores de transporte siguen centrados en los problemas operativos inmediatos.
La preocupación por la seguridad sigue impulsando el avance de Europa hacia los sistemas fronterizos digitales. No obstante, la circulación fluida de pasajeros sigue siendo esencial para el turismo y la estabilidad económica.
A medida que Europa se adentra en su periodo de mayor afluencia de viajeros, el éxito de la EEE puede depender de si los sistemas fronterizos pueden procesar a los pasajeros de forma eficiente sin crear trastornos generalizados.
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