فرنسا تؤجل الفحوصات البيومترية قبل أيام من إطلاق EES

فرنسا تؤجل فحوصات EES الفرنسية

أجلت فرنسا عمليات التفتيش الحدودية البيومترية على المعابر الحدودية الرئيسية في القناة قبل أيام فقط من إطلاق نظام الدخول/الخروج الخاص بالاتحاد الأوروبي (EES). وبالتالي، فإن التأجيل يؤثر على الطرق التي تشهد حركة مرور عالية، مثل معابر العبارات بين دوفر وكاليه ومحطات يوروستار.

ولكن مع ذلك سيواصل المسؤولون ختم جوازات السفر يدويًا في هذه الأثناء. وقد جاءت هذه الخطوة قبل بدء العمل بنظام EES في 10 أبريل 2026.

تهدف السلطات إلى إدارة الطوابير الطويلة والازدحام في أحد أكثر ممرات السفر ازدحامًا في أوروبا. ومع ذلك، يُظهر هذا التأخير تفاوتًا في الاستعداد عبر منطقة شنغن.

ما الذي ستغيره EES

يمثل نظام دخول/خروج الاتحاد الأوروبي (EES) تحولاً كبيرًا في كيفية تتبع أوروبا للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. فبدلاً من أختام جوازات السفر، سيقوم موظفو الحدود بجمع بصمات الأصابع. كما سيقومون أيضًا بإجراء مسح للوجه.

بالإضافة إلى ذلك، سيتتبع النظام تلقائيًا الإقامات داخل منطقة شنغن. والأهم من ذلك أنه يطبق حد الـ 90 يوماً خلال فترة 180 يوماً.

وفقًا لبيانات الاتحاد الأوروبي، سيعالج النظام أكثر من 700 مليون عملية عبور حدودية سنويًا. لذلك، فإن حجمه يجعله أحد أكثر مشاريع الحدود الرقمية طموحًا في الاتحاد الأوروبي.

علاوة على ذلك، يقول المسؤولون إن النظام سيحسن الأمن ويقلل من الاحتيال في الهوية. ومع ذلك، فقد أثبت تطبيقه أنه يمثل تحديًا تقنيًا.

لماذا انسحبت فرنسا

أخرت فرنسا عمليات الفحص البيومتري في المعابر المرتبطة بالمملكة المتحدة بسبب مخاوف بشأن البنية التحتية والبرمجيات. وعلى وجه الخصوص، أشار المسؤولون إلى عدم اكتمال تركيب الأكشاك ومشاكل التكامل مع قواعد البيانات المركزية.

ونتيجة لذلك، اختارت السلطات توسيع نطاق الفحوصات اليدوية بدلاً من المخاطرة بتعطل النظام. وفي الوقت نفسه، رحبت شركات النقل بهذه الخطوة.

على سبيل المثال، حذرت شركات السكك الحديدية والعبارات من أن التسجيل البيومتري قد يستغرق عدة دقائق لكل راكب. وفي الفترات المزدحمة، يمكن أن يتصاعد هذا التأخير بسرعة.

لذلك، قد يحول التأجيل دون حدوث جمود فوري. ومع ذلك، فإنه يكشف أيضًا عن ثغرات في التأهب.

مخاوف متزايدة بشأن التأخير في تنفيذ مشروع EES

تزايدت المخاوف بشأن الاضطراب خلال المراحل التجريبية في جميع أنحاء أوروبا. والجدير بالذكر أن الاختبارات المبكرة في المطارات كشفت عن وجود طوابير طويلة وأوقات معالجة غير متسقة.

في بعض الحالات، امتدت أوقات الانتظار إلى أكثر من ساعة واحدة لكل مسافر، وفقًا لتقارير القطاع. وفي الوقت نفسه، أدت محدودية عدد الموظفين إلى تفاقم الاختناقات.

علاوة على ذلك، حتى المسافرون المسجلون بالفعل في الأنظمة التجريبية واجهوا تأخيرات. وبالتالي، فإن هذا يشير إلى استمرار أوجه القصور في عمليات التحقق.

ومع اقتراب مواسم ذروة السفر، من المرجح أن تتفاقم هذه المشكلات. وعلاوة على ذلك، قد تؤدي عطلات عيد الفصح والعطل الصيفية إلى زيادة الضغط على أنظمة الحدود.

رواد الصناعة يتراجعون

وقد أعرب قادة صناعة السفر عن انتقادهم الشديد لطرح هذا الإجراء. وتخشى شركات الطيران، على وجه الخصوص، من حدوث فوضى تشغيلية في المحاور الرئيسية.

انتقد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة ريان أير، بشدة جاهزية النظام.

قال أوليري لموقع Biometric Update: “لقد كانت EES مجرد عرض سيء وفوضوي”، محذرًا من “اضطراب هائل” للركاب.

وبالمثل، حذرت جمعية السفر ABTA من “تجارب مختلطة” للمسافرين.

علاوة على ذلك، تجادل شركات الطيران بأن التنفيذ غير المتسق عبر البلدان سيؤدي إلى إرباك الركاب. وعلى هذا النحو، فقد حثوا السلطات على النظر في النشر التدريجي أو تأخير النشر.

الطرح غير المتكافئ لنظام EES في جميع أنحاء أوروبا

ليست كل دول الاتحاد الأوروبي مستعدة على قدم المساواة لإطلاق EES. في الواقع، في حين أن بعض المطارات والحدود البرية قد استكملت تجهيزاتها، فإن البعض الآخر متخلف عن الركب.

يوضح تأخر فرنسا في معابر القناة هذا التقدم غير المتكافئ. وفي الوقت نفسه، تخطط مواقع أخرى للتنفيذ الجزئي أو المرن.

استجابةً لذلك، سمحت سلطات الاتحاد الأوروبي ببعض المرونة التشغيلية خلال المرحلة الأولية. ومع ذلك، قد يؤدي هذا النهج إلى إرباك المسافرين.

على سبيل المثال، قد يواجه المسافرون عمليات الفحص البيومتري عند أحد الحدود دون غيره. وبالتالي، ستختلف التوقعات بشكل كبير عبر المسارات.

يجب أن يستعد المسافرون لمرحلة ما بعد الصدمة الكهربائية والإلكترونية

إجمالاً، سيؤثر بدء التشغيل على كل من المسافرين ومشغلي الخدمات اللوجستية. وعلى هذا النحو، يجب أن يستعد المسافرون الآن لوقت إضافي في المعالجة على الحدود.

ورداً على ذلك، ينصح الخبراء بالوصول في وقت مبكر، خاصة بالنسبة للمغادرين الدوليين. وعلاوة على ذلك، يجب على المستخدمين لأول مرة إكمال التسجيل البيومتري.

وبالمثل، تواجه شركات الشحن أيضاً تحديات. على وجه التحديد، قد يواجه سائقو الشاحنات تأخيرات في المعابر المزدحمة، لا سيما في الأماكن التي يتم فيها تنفيذ الأنظمة بشكل جزئي.

وفقًا لتقارير الخدمات اللوجستية، حتى التأخيرات الصغيرة يمكن أن تعطل سلاسل التوريد. لذلك، تراقب مجموعات الصناعة أداء الحدود عن كثب.

المسافرون حول العالم يشعرون بالتأثيرات

والجدير بالذكر أن النظام سيؤثر على الزوار من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الزوار من آسيا وأمريكا الشمالية. وعلى وجه الخصوص، قد يواجه المسافرون غير المعتادين على الإجراءات البيومترية ارتباكاً.

بالإضافة إلى ذلك، بدأت بعض الحكومات في إصدار إرشادات لتهيئة المواطنين للتغييرات. ومن ثم، تهدف حملات التوعية إلى تقليل التأخير عند نقاط الدخول.

ومع ذلك، لا تزال هناك حالة من عدم اليقين. في الوقت الحالي، يتعين على المسافرين التنقل في نظام غير متسق تمامًا في جميع أنحاء أوروبا.

ما الذي سيأتي بعد ذلك

في الوقت الحالي، يخطط الاتحاد الأوروبي للمضي قدمًا في تطبيق نظام EES على الرغم من هذه الانتكاسات. على وجه الخصوص، من المتوقع أن تقوم فرنسا على وجه الخصوص بإدخال الفحوصات البيومترية بمجرد حل المشكلات الفنية.

على المدى القصير، يبدو من المحتمل حدوث اضطرابات. إلا أن المسؤولين يؤكدون أن النظام سيتحسن بمرور الوقت.

في نهاية المطاف، سيعتمد نجاح نظام EES على التنسيق بين الدول الأعضاء. وحتى ذلك الحين، يجب أن يتوقع المسافرون فترة من التكيف.

الصورة من تصوير باسكال برناردون على أنسبلاش