التأخيرات على حدود EES تثير المخاوف في جميع أنحاء أوروبا
يتعرض نظام الدخول/الخروج الجديد في أوروبا (EES) لانتقادات لاذعة وسط اضطرابات السفر وتهديد عائدات السياحة في جميع أنحاء المنطقة.
بشكل عام، يعزز النظام البيومتري أمن الحدود ويحدث عمليات فحص الهجرة. لكن شركات النقل وشركات السياحة والنقل تحذر من أن بدء التطبيق سيؤدي إلى طوابير طويلة في المطارات والموانئ والمعابر الحدودية الأخرى.
وبالتالي، تتزايد المخاوف قبل موسم السفر الصيفي المزدحم.
في الأساس، يحل نظام EES بشكل فعال محل ختم جواز السفر اليدوي للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يزورون منطقة شنغن. وبدلاً من ذلك، يجب عليهم الآن تسجيل بصمات أصابعهم وصور الوجه عند دخولهم لأول مرة.
ويشير المسؤولون إلى أن النظام يعزز إدارة الحفار ويساعد في تحديد المتجاوزين. لكن عملية الانتقال كانت شاقة.
في الآونة الأخيرة، حذّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من أن بعض المسافرين قد يواجهون طوابير طويلة في المطارات قد تصل إلى ست ساعات.
وفي الوقت نفسه، يشعر قادة الصناعة بالقلق من أنه بسبب التأخيرات، سيختار المسافرون عدم زيارة أوروبا لقضاء العطلات المستقبلية.
فحوصات EES البيومترية البيومترية تخلق تحديات تشغيلية
يتطلب نظام EES من المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي استكمال التسجيل البيومتري عند دخول الدول المشاركة.
على الرغم من أن العملية مصممة لتبسيط عمليات العبور في المستقبل، إلا أن التسجيل لأول مرة يستغرق وقتاً أطول من عمليات التحقق من جوازات السفر التقليدية.
ونتيجةً لذلك، واجهت المطارات ووكالات الحدود صعوبات في التعامل مع المسافرين بكفاءة.
سلطت العديد من تقارير صناعة السفر الضوء على المخاوف بشأن الاختناقات في البوابات الرئيسية في إسبانيا وفرنسا وإيطاليا والبرتغال.
بالإضافة إلى ذلك، أبلغ بعض المسافرين عن ارتباك في إجراءات التسجيل واختلاف المتطلبات بين المواقع.
لقد أصبح الوضع خطيرًا بما فيه الكفاية لدرجة أن بعض الحكومات بحثت اتخاذ تدابير مؤقتة للحد من الازدحام خلال فترات السفر المزدحمة.
ومع ذلك، يقول الخبراء إن التحديات قد لا تختفي بسرعة.
وفقًا للتقارير التي نقلتها صحيفة التايمز، حذر مسؤول كبير في وكالة فرونتكس، الوكالة الأوروبية للحدود وخفر السواحل، من أن الاضطرابات المتعلقة بالتسهيلات الاقتصادية الأوروبية قد تستمر لمدة تصل إلى عامين.
وقد أثار هذا التقييم المخاوف بين شركات الطيران وشركات السياحة التي تستعد لاستقبال أعداد قياسية من الركاب.
وعلق تيم ألدرسليد، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية، قائلاً: “إذا كانت توقعات الاتحاد الأوروبي نفسه هي أن طوابير الانتظار ستستمر لمدة تصل إلى عامين، فهذه ليست مشكلة تسنين – بل فشل خطير في السياسة”.
“يجب على الدول الأعضاء الاستفادة من إمكانيات المرونة المتاحة لها، في الوقت الحالي، لحماية ركاب شركات الطيران هذا الصيف وما بعده.”
الموانئ والمطارات تستثمر في البنية التحتية الجديدة
وبالتالي، فإن مراكز النقل في جميع أنحاء أوروبا تتسابق الآن للتكيف مع هذا الوضع.
أحد الأمثلة البارزة على ذلك هو ميناء فالنسيا الإسباني، الذي أدخل مؤخرًا مرفقًا متوافقًا مع نظام EES لمراقبة حدود المسافرين.
على وجه التحديد، يتضمن التركيب ماسحات ضوئية لجوازات السفر، ومعدات التسجيل البيومترية، ومناطق مخصصة للمعالجة.
ومن ثم، يتوقع المسؤولون أن تعمل المنشأة الجديدة على تحسين تدفقات الركاب مع دعم الامتثال لمتطلبات EES.
علاوة على ذلك، يعكس استثمار فالنسيا اتجاهاً أوسع نطاقاً يظهر في جميع أنحاء أوروبا.
تقوم المطارات ومحطات الرحلات البحرية ونقاط التفتيش الحدودية بتحديث البنية التحتية للتعامل مع متطلبات الفحص الإضافية.
يأمل العديد من المشغلين أن تؤدي التكنولوجيا وإعادة تصميم تدفقات الركاب إلى تقليل أوقات الانتظار.
ومع ذلك تستمر تكاليف التنفيذ في الارتفاع.
في الوقت نفسه، يواجه المشغلون ضغوطاً للحفاظ على تجربة سفر إيجابية مع الامتثال للوائح الحدودية الأكثر صرامة.
بالنسبة لموانئ الرحلات البحرية، فإن التحدي كبير بشكل خاص لأن أعداداً كبيرة من الركاب غالباً ما تصل في وقت واحد.
لذلك، أصبحت أنظمة المعالجة الفعالة ذات أهمية متزايدة.
صناعة السياحة تحذر من التداعيات الاقتصادية
بينما يركز مشغلو النقل على الخدمات اللوجستية، يركز قادة السياحة على المخاطر الاقتصادية.
وقد حذر المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC) مؤخرًا من أن التأخير المطول في EES قد يعرض ما يصل إلى 41 مليون زائر للخطر.
كما قدرت المنظمة أن أوروبا قد تخسر ما يقرب من 45.4 مليار دولار من إنفاق الزوار إذا قرر المسافرون قضاء عطلاتهم في أماكن أخرى.
تسلط هذه الأرقام الضوء على المخاطر التي تواجهها المنطقة التي تعتمد بشكل كبير على السياحة الدولية.
وفقًا لرئيسة مجلس السياحة العالمي والرئيسة التنفيذية للمجلس العالمي للسفر والسياحة جوليا سيمبسون، يجب على صانعي السياسات ضمان ألا تؤدي الإجراءات الأمنية إلى تقويض تجربة الزوار.
تجادل المنظمة بأن الانتظار المفرط على الحدود يمكن أن يضعف القدرة التنافسية لأوروبا أمام الوجهات التي تتمتع بإجراءات دخول أكثر سلاسة.
وعلاوة على ذلك، قد يكون المسافرون من الأسواق الرئيسية للمسافات الطويلة حساسين بشكل خاص للتأخيرات.
وتشمل هذه الأسواق الولايات المتحدة وكندا وأستراليا والمملكة المتحدة.
يواجه العديد من الزوار بالفعل رحلات جوية طويلة قبل الوصول إلى أوروبا.
وبالتالي، قد تؤثر عدة ساعات إضافية في مراقبة الحدود سلباً على قرارات السفر.
لذلك تحث مجموعات الصناعة السلطات على إعطاء الأولوية للكفاءة التشغيلية خلال مرحلة الطرح.
EES: اختبار حاسم للسفر الأوروبي
قد تحدد الأشهر المقبلة ما إذا كانت ستحدد ما إذا كانت ستحقق أهدافها دون الإضرار بصناعة السياحة في أوروبا.
يجادل المؤيدون بأن النظام سيوفر في النهاية أمنًا أقوى وإدارة أكثر كفاءة للحدود.
ومع ذلك، يعتقد المنتقدون أن عملية الطرح كشفت عن نقاط ضعف في البنية التحتية والتخطيط.
في الوقت الحالي، لا تزال المطارات والموانئ والوكالات الحدودية تحت ضغط لتقليل الاضطرابات إلى الحد الأدنى.
وفي الوقت نفسه، يُنصح المسافرون بالوصول في وقت مبكر والاستعداد لمتطلبات المعالجة الإضافية.
سيعتمد نجاح نظام الحدود الأوروبي الجديد في نهاية المطاف على مدى سرعة السلطات في تقليل أوقات الانتظار.
وحتى ذلك الحين، من المرجح أن تظل المخاوف بشأن التأخير وفقدان عائدات السياحة وإحباط المسافرين في قلب النقاش.
مع دخول أوروبا موسم سفر آخر مزدحم، تواجه المنطقة الاقتصادية الأوروبية أول اختبار رئيسي لها. ويمكن أن تشكل النتيجة القدرة التنافسية للسياحة في المنطقة لسنوات قادمة.
الصورة لديفيد فالنتين على أنسبلاش
