Introdução
Desde que a UE implementou seu novo Sistema de Entrada/Saída (EES), os viajantes de toda a Europa estão começando a ver as mudanças operacionais drásticas. Por exemplo, o Porto de Dover agora segue os procedimentos de ônibus do novo sistema. Enquanto isso, a Espanha está esclarecendo como os residentes do Reino Unido devem passar pelos pontos de verificação do EES. Em geral, isso ilustra como o sistema de fronteira digital está mudando as viagens. Além disso, eles também enfatizam o que as operadoras e os passageiros devem enfrentar agora.
O que o EES realmente faz
Em resumo, o EES substitui o carimbo manual de passaportes para cidadãos de países não pertencentes à UE e não pertencentes ao espaço Schengen. Da mesma forma, ele registra dados biométricos e registra entradas e saídas automaticamente. Devido a essa mudança, os órgãos de fronteira pretendem reduzir as fraudes e reforçar os controles de excesso de permanência. No entanto, a transição está longe de ser simples.
As fronteiras externas da UE são atravessadas por milhões de pessoas todos os anos, de acordo com dados de viagens europeus disponíveis publicamente. Consequentemente, qualquer mudança importante no sistema introduz pontos de pressão. A primeira onda de implantação agora revela onde estão esses pontos.
Controles de fronteira do EES em Dover
Notavelmente, Dover é um dos gateways de balsa mais movimentados da Europa. Portanto, o novo processo de ônibus oferece uma visão antecipada das operações do EES em grande escala. Os ônibus agora seguem uma rota obrigatória por meio de uma instalação de processamento dedicada em Western Docks. Especificamente, os passageiros devem desembarcar para fazer verificações biométricas antes de chegar ao terminal de balsas. Portanto, essa mudança altera os fluxos de tráfego de longa data.
Após as verificações, os ônibus são lacrados. Em seguida, eles viajam sob escolta até a pista “M” para os controles franceses. Embora o processo pareça simples, sua execução exige precisão. É importante ressaltar que a mudança afeta tanto os ônibus cheios quanto os vazios. Até mesmo os motoristas que viajam sozinhos devem obedecer à nova rota.
Além disso, o sistema exige que os passageiros a pé usem um serviço de transporte, mas a capacidade do transporte é limitada. Grandes grupos, portanto, correm o risco de sofrer atrasos durante os períodos de maior movimento. Enquanto isso, as operadoras também relatam preocupações com a acessibilidade. Isso ocorre porque as pistas estreitas e os meios-fios elevados limitados desafiam os passageiros com mobilidade reduzida.
Como as operadoras estão reagindo
De modo geral, as empresas de ônibus estão se adaptando rapidamente ao EES, sendo que muitas delas já informam os passageiros antes do embarque. Isso inclui orientação sobre biometria, manuseio de identificação e períodos de espera previstos. As operadoras também coordenam mais estreitamente com as empresas de balsa, pois os limites de transporte podem atrasar o embarque.
Além disso, a International Road Transport Union (IRU) e a Confederation of Passenger Transport (CPT) emitiram orientações detalhadas. Suas instruções conjuntas incluem diagramas de rotas, notas de acessibilidade e listas de verificação operacionais. Embora esses recursos ajudem, o ambiente ainda evolui semanalmente.
Além disso, os planejadores de viagem também devem levar em conta os buffers de tempo, pois até mesmo uma pequena fila biométrica pode afetar os slots da balsa. A perda de um slot pode gerar atrasos em cascata. Portanto, as empresas agora preferem partidas mais cedo para proteger os horários.
Regras do EES para britânicos com um TIE
Enquanto isso, a Espanha enfrenta um desafio diferente em relação ao EES. Muitos cidadãos do Reino Unido que vivem na Espanha possuem um cartão de residência TIE. Esse cartão os isenta dos procedimentos do EES. Da mesma forma, eles devem usar a pista de UE/residentes em vez da fila do quiosque biométrico.
No entanto, alguns viajantes relatam que foram enviados para a fila errada. Enquanto isso, outros dizem que seus passaportes foram carimbados, embora o carimbo não afete os direitos de residência. Além disso, os erros ocorrem porque a equipe e os passageiros ainda estão se adaptando às regras em camadas.
Além disso, alguns residentes temem que um carimbo desnecessário possa causar problemas mais tarde. No entanto, o cartão TIE continua sendo a principal prova de residência legal. As autoridades de fronteira espanholas sempre enfatizam esse ponto.
Ainda assim, a confusão persiste em vários aeroportos. A orientação incorreta da pista parece ser mais comum durante os picos de chegada. Como resultado, os viajantes muitas vezes precisam afirmar seu status de residente. Muitos agora têm em mãos o passaporte e o TIE antes de chegar ao balcão.
Por que a isenção de TIE é importante
O EES tem como alvo os viajantes não residentes de países terceiros. Portanto, os residentes com documentação legal estão fora do sistema. O cartão TIE da Espanha já possui recursos biométricos. Ele garante um processamento mais rápido e elimina a necessidade de registro repetido de dados.
Como a distinção é legal e não discricionária, o encaminhamento adequado é essencial. Instruções claras reduzem o congestionamento e evitam erros administrativos. Por isso, muitas associações de moradores agora pedem aos membros que se manifestem rapidamente em caso de erro de direcionamento.
Implicações para a implementação mais ampla do EES
Esses dois exemplos – a reforma logística de Dover e a confusão da residência na Espanha – sinalizam desafios mais amplos. O EES não é apenas uma atualização técnica. Ele exige mudanças na infraestrutura, treinamento de pessoal, educação dos passageiros e novos padrões de tráfego.
Além disso, os pontos de fronteira diferem muito em termos de layout e capacidade. Os portos, terminais de ônibus e aeroportos precisam se adaptar de forma diferente. Dessa forma, as autoridades esperam que haja tensões periódicas até que o sistema opere de forma consistente em todos os pontos de entrada do Schengen.
Apesar desses desafios, muitas autoridades acreditam que o sistema melhorará a eficiência a longo prazo. Além disso, os registros automatizados reduzem o trabalho manual e fortalecem a supervisão. Ainda assim, os problemas iniciais ilustram a importância de implementações em fases. Eles também mostram por que a comunicação deve permanecer central.
O que os viajantes devem fazer agora
Os viajantes devem se preparar para tempos de processamento mais longos durante os primeiros meses da implantação do EES. Eles devem manter os documentos acessíveis e seguir a sinalização afixada. Além disso, os passageiros devem verificar as atualizações da operadora antes de cada viagem, pois as alterações em tempo real podem afetar as rotinas de partida.
Os residentes do Reino Unido na Espanha devem sempre levar o passaporte e o cartão TIE. Eles também devem confirmar que podem participar da faixa de residentes. Se forem mal direcionados, devem educadamente observar sua isenção.
Enquanto isso, os viajantes de ônibus devem esperar o desembarque em Dover para verificações biométricas. Da mesma forma, as operadoras recomendam que você chegue cedo e deixe espaço para a movimentação do grupo.
Conclusão
O EES está remodelando as viagens europeias de forma visível. Os novos procedimentos de ônibus de Dover mostram como a infraestrutura deve evoluir para lidar com verificações biométricas. Por outro lado, o esclarecimento da Espanha para os portadores de TIE mostra como o status legal molda a atribuição de filas.
Embora a transição seja complexa, as melhorias continuam a cada semana. À medida que os sistemas se estabilizarem, os viajantes provavelmente passarão por processos de fronteira mais previsíveis. Até lá, a preparação e a paciência continuam sendo essenciais.
Foto: © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)
